استمر التراجع في سوق الفولاذ المقاوم للصدأ في الصين خلال النصف الأول من شهر نوفمبر. كان الطلب لا يزال ضعيفاً داخل البلاد، لكن شهدت الصادرات بعض التحسن.
انخفضت عروض تصدير لفائف 304 2B CR (2 مم) بمقدار 70-80 دولارًا أمريكيًا للطن خلال أسبوعين لتصل إلى 2020-2130 دولارًا أمريكيًا للطن تسليم ظهر السفينة. وقد علمت SMR من مصادر السوق أن المواد المنتجة من قبل شركات هونغوانغ وديلونغ ويونغوانغ كانت متاحة بسعر حوالي 2020 دولارًا أمريكيًا للطن تسليم ظهر السفينة في 15 نوفمبر. أما لفائف يونغجين، فقد عُرضت بسعر يتراوح بين 2100 و2130 دولارًا أمريكيًا للطن تسليم ظهر السفينة.
بعد الانخفاض، استقطبت الأسعار الجديدة اهتمامًا أكبر من المشترين الآسيويين. وصرح مدير تصدير في شركة تجارية صينية لموقع SMR: "على الرغم من أن السوق المحلية لا تزال تعاني من ركود شديد، إلا أن تجارة التصدير قد تحسنت بشكل ملحوظ". ولوحظ ارتفاع في نشاط الشراء بشكل رئيسي في كوريا الجنوبية وفيتنام وإندونيسيا وإيران وتركيا. وعلق أحد المطلعين على السوق الصينية على الوضع قائلاً: "يحتاج بعض العملاء الأجانب إلى إعادة ملء مخزوناتهم حاليًا، ولكن يبدو أن مبيعات التصدير لن تتحسن لفترة طويلة".
يدفع ضعف الاقتصاد في دول مثل تركيا وإندونيسيا وحتى كوريا الجنوبية (هذا العام) شركات تصنيع STS إلى زيادة مشتريات المواد الخام المستوردة من الصين، لأنها الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة، في حين أن الإنتاج الذاتي أكثر تكلفة وخاسر بالنسبة لهم.
أفاد الموردون بأن الطلب المحلي في الصين لا يزال "سيئاً للغاية". وعلى الرغم من التخفيضات الهائلة في الإنتاج خلال شهري أكتوبر ونوفمبر، إلا أن المخزونات استمرت في النمو خلال الفترة نفسها. وخلال الأسبوع الأول من نوفمبر، ارتفعت مخزونات شركة STS في ووشي بنسبة 3.3%، أي ما يعادل 21 ألف طن، لتصل إلى 643 ألف طن.
من المتوقع حدوث مزيد من الانخفاض في الإنتاج خلال شهر ديسمبر، حيث صرح ممثل مصنع رئيسي لموقع SMR في 15 نوفمبر بأنه "لا توجد طرق أخرى لمواجهة فائض العرض الآن". وتوقعت وسائل الإعلام الصناعية الصينية الرائدة انخفاضًا آخر بنسبة 5% في إنتاج STS في البلاد هذا الشهر.
انخفضت الأسعار المحلية لملفات 304 B CR (2 مم) بمقدار 400-500 يوان صيني/طن (56-70 دولارًا أمريكيًا/طن) خلال الأسبوعين الأولين من شهر نوفمبر، لتصل إلى
تاريخ النشر: 20 نوفمبر 2023
