কম লাভজনকতা এবং তাইওয়ানের স্টেইনলেস স্টিলের চাহিদা কম থাকার কারণে স্থানীয় উৎপাদকরা আমদানি করা উপকরণ বেশি ব্যবহার করেন, যা খরচের দিক থেকে বেশি কার্যকর।
তাইওয়ান সেপ্টেম্বরে প্রায় ৬৮ কেটি এসটিএস পণ্য রপ্তানি করেছে, যা মাসের তুলনায় ১২% কম। তবে, আমদানি ৯% বৃদ্ধি পেয়ে ১০৮ কেটি হয়েছে। এইভাবে, তাইওয়ানের এসটিএসের নেট আমদানি আগস্টের তুলনায় ৮০% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে (অথবা প্রায় ১৮ কেটি)।
এই প্রবণতা মূলত তাইওয়ানে উচ্চ বিদ্যুতের খরচ এবং ব্যয়বহুল STS স্ক্র্যাপের জন্য দায়ী। দুর্বল রপ্তানি ব্যবসা এবং মন্থর অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের সাথে মিলিত হয়ে, মিলগুলি ইন্দোনেশিয়ান স্ল্যাব এবং এইচআর শিট আমদানি করে তাদের উৎপাদন খরচ কমিয়ে দেয়, যা এই অঞ্চলের সর্বনিম্ন মূল্যে দেওয়া হত। সেপ্টেম্বর মাসে ইন্দোনেশিয়ান স্ল্যাবের আমদানির পরিমাণ ৪৮% বৃদ্ধি পেয়ে ২১ কেটিনে পৌঁছেছে, যেখানে এইচআর শিটের আগমন ৫% যোগ করে প্রায় ৫৭ কেটিনে পৌঁছেছে।
তাইওয়ানের ক্রেতাদের জন্য দ্বিতীয় বৃহত্তম বিদেশী STS সরবরাহকারী হল চীন, কিন্তু সেখান থেকে সরবরাহ কিছুটা কমেছে। চীন থেকে মোট STS আমদানির পরিমাণ ১৮.৫ কেটি টন, যা মাসে ৭% কম।
বাজারের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা বিশ্বাস করেন যে আগামী মাসে নেট আমদানি আরও বাড়বে অথবা কমপক্ষে উচ্চমাত্রায় থাকবে। “ফ্ল্যাট নির্মাতারা ইন্দোনেশিয়ান ফিডস্টকের উপর নির্ভরতা কমানোর চেষ্টা করবে, কারণ এটি ইইউতে রপ্তানির জন্য একটি বড় সমস্যা, তবে মিলগুলি অন্যান্য সমস্ত গন্তব্যে CR রপ্তানির জন্য সস্তা এইচআর শিট ব্যবহার চালিয়ে যাবে,” দেশটির একটি বাণিজ্য সূত্র এসএমআরকে জানিয়েছে। “স্থানীয় ব্যবহারকারীদের বেশিরভাগই ইন্দোনেশিয়ান উপকরণ থেকে তৈরি এসটিএস পণ্য ব্যবহার করতে হবে। এই মুহূর্তে অন্য কোনও বিকল্প নেই,” পরিস্থিতি সম্পর্কে মন্তব্য করেছেন অন্য একজন অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২১-২০২৩
