Die geringe Rentabilität und die schwache Nachfrage nach taiwanesischem Edelstahl veranlassten die lokalen Hersteller, vermehrt auf importierte Materialien zurückzugreifen, die kostengünstiger sind.
Taiwan exportierte im September knapp 68.000 Tonnen STS-Produkte, ein Rückgang von 12 % gegenüber dem Vormonat. Die Importe stiegen jedoch um 9 % auf 108.000 Tonnen. Somit erhöhten sich die taiwanesischen Nettoimporte von STS-Produkten gegenüber August um mehr als 80 % (bzw. um rund 18.000 Tonnen).
Dieser Trend ist hauptsächlich auf hohe Stromkosten und teuren Stahlschrott in Taiwan zurückzuführen. In Verbindung mit einem schwachen Exportgeschäft und einem schleppenden Inlandsverbrauch veranlasste dies die Stahlwerke, ihre Produktionskosten durch den Import von Brammen und Warmband aus Indonesien zu senken, die dort zu den niedrigsten Preisen der Region angeboten wurden. Das Importvolumen indonesischer Brammen stieg im September gegenüber dem Vormonat um 48 % auf 21.000 Tonnen, während die Importe von Warmband um 5 % auf rund 57.000 Tonnen zunahmen.
China ist der zweitgrößte ausländische Lieferant von STS für taiwanesische Abnehmer, allerdings gingen die Lieferungen von dort leicht zurück. Die gesamten STS-Importe aus China beliefen sich auf 18,5 kt, ein Rückgang von 7 % gegenüber dem Vormonat.
Die Nettoimporte dürften im kommenden Monat weiter steigen oder zumindest auf hohem Niveau bleiben, so die Einschätzung von Branchenkennern. „Flachblechhersteller werden versuchen, ihre Abhängigkeit von indonesischen Rohstoffen zu verringern, da dies ein großes Problem für den Export in die EU darstellt. Die Stahlwerke werden jedoch weiterhin günstige Warmbandbleche für den Export von Kaltband in alle anderen Länder verwenden“, erklärte ein Händler aus Indonesien gegenüber SMR. „Lokale Endverbraucher werden daher größtenteils auf STS-Produkte aus indonesischen Materialien zurückgreifen müssen. Derzeit gibt es keine Alternativen“, kommentierte ein weiterer Branchenkenner die Situation.
Veröffentlichungsdatum: 21. November 2023
