สแตนเลส 430เป็นวัสดุหลักสำหรับชิ้นส่วนตกแต่งรถยนต์ โดยเลือกใช้วัสดุที่มีความสมดุลระหว่างความแข็งแรงเชิงกล ความทนทานต่อการกัดกร่อน ความเสถียรทางความร้อน และความคุ้มค่า ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งชิ้นส่วนตกแต่งต้องผสมผสานความสวยงามเข้ากับประสิทธิภาพในระยะยาว ข้อมูลทางกายภาพของแผ่นสแตนเลส 430และคอยล์กำหนดโดยตรงว่าชิ้นส่วนเหล่านี้ทำงานได้ดีเพียงใดในสภาวะแวดล้อมจริง
ความแข็งแรงเชิงกลช่วยให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
- ความแข็งแรงผลผลิต: ~310 MPa
- ความแข็งแรงแรงดึง: 450–600 MPa
- การยืดตัว: ~22%
สำหรับการตกแต่งรถยนต์ หมายความว่าวัสดุนี้สามารถปั๊มขึ้นรูป ดัดโค้ง และขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ซับซ้อนได้โดยไม่แตกร้าว ในขณะเดียวกันก็ยังคงความแข็งแรงที่เพียงพอหลังการติดตั้ง ความสมดุลระหว่างความสามารถในการขึ้นรูปและความแข็งแกร่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการตกแต่งที่ต้องใช้งานทุกวัน
ความต้านทานการกัดกร่อนช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนาน
- ความต้านทานการพ่นเกลือ: 200-300 ชั่วโมงก่อนการเกิดสนิมแดง (การทดสอบ ASTM B117)
- ปริมาณโครเมียม: 16-18%.
สแตนเลส 430มอบการป้องกันการกัดกร่อนที่เพียงพอสำหรับทั้งการตกแต่งภายในและภายนอก ช่วยให้ขอบตกแต่ง แผงประตู และขอบท่อไอเสียยังคงความสวยงามแม้ในสภาพการขับขี่ทั่วไป เมื่อขัดเงาหรือเคลือบ PVD,ความต้านทานยังได้รับการเสริมเพิ่มมากขึ้น
ความเสถียรทางความร้อนช่วยปกป้องขอบที่ร้อนจัด
- ช่วงการหลอมละลาย: 1425-1510°C
- ความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน: สูงถึง 870°C (เป็นระยะๆ) 815°C (ต่อเนื่อง)
It ทำs สแตนเลส 430เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูง เช่น ปลายท่อไอเสียหรือขอบตกแต่งบริเวณเครื่องยนต์ คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยป้องกันการบิดงอ การเปลี่ยนสี และความเสียหายก่อนเวลาอันควร จึงมั่นใจได้ว่าทั้งความปลอดภัยและความสวยงามยังคงอยู่
ประสิทธิภาพด้านต้นทุนช่วยให้สามารถผลิตจำนวนมากได้
- เกณฑ์ราคา: ~20-ลดลง 30%สแตนเลส 304.
สแตนเลส 430มากesเหมาะสำหรับการผลิตยานยนต์ขนาดใหญ่ ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนนี้ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถผลิตชิ้นงานที่สวยงามในราคาที่แข่งขันได้ โดยไม่ลดทอนความทนทานในกรณีที่ไม่จำเป็นต้องมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง
| ทรัพย์สิน/ข้อมูล | ค่าทั่วไป | ผลกระทบต่อส่วนประกอบตกแต่งยานยนต์ |
| ความแข็งแรงในการยอมจำนน | ~310 เมกะปาสคาล | รับประกันว่าสามารถประทับขอบให้เป็นรูปร่างได้โดยไม่แตกร้าว ในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งของโครงสร้างไว้หลังจากติดตั้งแล้ว |
| ความแข็งแรงแรงดึง | 450–600 เมกะปาสคาล | ให้ความทนทานภายใต้แรงกดดันในแต่ละวัน ป้องกันไม่ให้ขอบตกแต่งเสียรูปหรือแตกหัก |
| การยืดตัว | ~22% | ช่วยให้สามารถดัดหรือขึ้นรูปขอบให้เป็นรูปทรงที่ซับซ้อนได้ เหมาะสำหรับโปรไฟล์ตกแต่ง |
| เนื้อหาโครเมียม | 16–18% | ให้ความทนทานต่อการกัดกร่อน ช่วยให้ขอบไม่เกิดสนิมและคงรูปลักษณ์ไว้ |
| ความต้านทานการพ่นเกลือ (ASTM B117) | 200–300 ชั่วโมงก่อนสนิมแดงจะปรากฏขึ้น | ช่วยให้มั่นใจว่าการตกแต่งต่างๆ (ขอบประตู ขอบท่อไอเสีย) ยังคงมองเห็นได้ชัดเจนในสภาพการขับขี่ในเมืองทั่วไป |
| ช่วงการหลอมละลาย | 1425–1510 องศาเซลเซียส | รับประกันว่าชิ้นส่วนตกแต่งจะไม่ละลายหรือเสื่อมสภาพภายใต้กระบวนการผลิตยานยนต์ |
| ความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน | สูงถึง 870 °C (ไม่ต่อเนื่อง) 815 °C (ต่อเนื่อง) | ปกป้องท่อไอเสียจากการเปลี่ยนสีเนื่องจากความร้อนและการบิดเบี้ยวใกล้เครื่องยนต์ |
| ต้นทุนเทียบกับ SS 304 | ลดลง ~20–30% | ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ จำนวนมากด้วยต้นทุนที่ต่ำลง พร้อมทั้งยังคงตรงตามมาตรฐานประสิทธิภาพ |
แอปพลิเคชันที่ไหน430ข้อมูลสำคัญที่สุด
- วงกบประตูและหน้าต่างภายนอก – ความแข็งแกร่งและทนต่อการกัดกร่อน ช่วยรักษารูปร่างและความเงางามภายใต้สภาพอากาศ
- แผงตกแต่งภายใน – การยืดตัวและการขึ้นรูปช่วยให้สามารถผลิตโปรไฟล์ที่ซับซ้อนและมีสไตล์ได้
- ปลายท่อไอเสีย – ความเสถียรทางความร้อนช่วยป้องกันการบิดเบี้ยวและการเปลี่ยนสีในบริเวณที่มีความร้อนสูง
บทสรุป
คุณสมบัติที่วัดได้ของสแตนเลส 430—ความแข็งแรงคราก 310 MPa ความต้านทานการพ่นเกลือ 200–300 ชั่วโมง ความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันที่ 870 °C และการประหยัดต้นทุน 20–30% ล้วนเป็นตัวกำหนดบทบาทของวัสดุนี้ในส่วนประกอบตกแต่งรถยนต์ ข้อมูลเหล่านี้อธิบายว่าทำไมผู้ผลิตรถยนต์จึงยังคงพึ่งพาวัสดุนี้สแตนเลส 430แผ่นและคอยล์: สร้างสมดุลที่เหมาะสมระหว่างประสิทธิภาพและราคาสำหรับการตกแต่งที่ต้องแข็งแรง มีสไตล์ และคุ้มค่า
เวลาโพสต์: 26 ส.ค. 2568
