Die Schrottpreise in Indien sanken Anfang November weiter.Die schwache Nachfrage nach Fertigstahl drückte weiterhin auf den Rückgang der Rohstoffpreise.Allerdings sind im Markt einige Hoffnungen auf eine Erholung gestiegen.
Die Angebotspreisspanne für Importe verringerte sich ab Mitte Oktober um 70 USD/t auf 1.300-1.350 USD/t CFR am 9. November. Die niedrigen Preise sind nach wie vor hauptsächlich auf das Material aus Südostasien zurückzuführen.Letzte Woche waren die attraktivsten Angebote bei 1.330 USD/t CFR Mundra zu hören, fielen diese Woche jedoch um weitere 30 USD/t.
Ausländische Anbieter mussten in den letzten Wochen dem Abwärtstrend folgen.Obwohl die Angebotspreise in Indien nicht attraktiv waren, war Indien für viele von ihnen hinsichtlich des Volumens immer noch das führende Ziel.
Die jüngsten Importpreise für STS-Schrott der Güteklasse 316 lagen im Bereich von 2.550 bis 2.600 USD/t CFR, was einem Rückgang von 50 bis 100 USD/t über drei Wochen entspricht, wie SMR erfuhr.Allerdings war die Kaufaktivität in diesem Segment immer noch schleppend, da indische Mühlen es vorzogen, kleine Mengen auf dem Inlandsmarkt zu kaufen, um nur den dringenden Bedarf zu decken und steigende Lagerbestände zu vermeiden.
Der fertige STS-Markt in Indien hatte immer noch mit dem Zufluss billiger Importe zu kämpfen.Die chinesischen Preise für 304 CR (2 mm) lagen diese Woche bei rund 2.030 USD/t FOB, mindestens 70 USD/t niedriger als Ende Oktober/Anfang November.„Einige Angebote aus Indonesien wurden sogar für 2.100 USD/t CFR gehört.Es ist unmöglich, mit solch niedrigen Preisen zu konkurrieren“, sagte ein Vertreter eines berühmten indischen STS-Herstellers gegenüber SMR.
Es gibt jedoch Hinweise darauf, dass sich die Notierungen für Importschrott zumindest bald stabilisieren könnten, da das Angebot jetzt knapper wird.Insbesondere einige indonesische Schrottexporteure sagten, sie hätten von der Regierung Briefe über bevorstehende Maßnahmen zur Einschränkung des Rohstoffexports aus dem Land (einschließlich Schrott) erhalten.Außerdem: „Es ist jetzt viel schwieriger, eine Exportquote zu bekommen.In den Jahren 2017-2018 konnte ich problemlos 2.500 Tonnen ins Ausland verkaufen.Jetzt ist es schwierig, eine 500-Tonnen-Quote für STS-Schrottexporte zu bekommen“, sagte ein in Jakarta ansässiger Händler gegenüber SMR.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. November 2023
